лучше б двигатели и технологии пиздели а не кузов слизивали. небось в реали его хватает на километров тридцать по ровному асвальту, а если сьедит с дороги то и удлинителя к нему не протянешь что б подзарядить
adamant, ну у него там 2 газовых баллона, так что все там гуд
__________________ Inferno Solutions: Выделенные серверы и VPS с абсолютно бесплатным администрированием. Более 19 лет с вами. Любые конфигурации под заказ.
Прикольно...Главное, чтобы название не стало технической характеристикой...Корпус красивый, но у 2 дверки на двери возле зеркала загнут уголок вверх не в тему.Хотя, у 4 дверки все как надо, ровно.
__________________
Пишу скрипты на PHP.Верстка.А также JS, JQuery. ICQ 592-839-539
Прикольно...Главное, чтобы название не стало технической характеристикой...Корпус красивый, но у 2 дверки на двери возле зеркала загнут уголок вверх не в тему.Хотя, у 4 дверки все как надо, ровно.
http://www.youtube.com/watch?v=aVtME...layer_embedded
всем рекомендую.
Посмотрел все 1.5 часа получил колоссальное удовольствие и ответы на интересующие меня вопросы.
Кроме одного.
Кузов выполнен из диэлектрика.
При движении должен накапливаться статический заряд.
Не бобахнет ли от этого авто.
Как повлияет на систему зажигания статическое поле ?
Это основной волнующий меня вопрос.
И хитрая тема которую сразу не просечешь на испытаниях опытного образца.